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在對很多建筑材料或產品進行質量檢測的時候，往往會進行氧指數測試，那么氧指數究竟是什么？檢測氧指數又具有哪些實際意義與影響因素呢？ 氧指數 氧指數OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分數表示。氧指數受溫度、濕度、材
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經超聲波焊接成型的土工合成材料。 產品特征 作為一種復合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優勢特征。鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，
隨著工程建設數量的日益增加，預應力混凝土結構越來越廣泛地得到應用，尤其后張法預應力結構近年來在橋梁、巖土、建筑等領域大顯其能。在后張預應力混凝土結構的橋梁中，預應力鋼筋的張拉錨固作業是通過在預應力預留孔道內穿束、張拉、錨固來完成的。但預應力筋過程或彎曲過多都會加大預應力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預
地腳螺栓通常用在機械構件安裝于混凝土基礎上時，是為了把設備等緊固在混凝土基礎上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結構和大型建筑等基礎設施。 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業領域應用中，具體形式上有所區別，所以在具體類
鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分，對鐵路線路進行養護和維修可以加快鐵路行業的高速運轉，還可以促進社會經濟的進步和發展。但是鐵路線路也會經常發生一些病害影響正常使用。 當列車在軌道運行的時候，會出現常見的豎直力和橫向力之外，還會產生一種縱向的水平力，正是因為這種力的作用，就會使鐵路軌道
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒，是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分，連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預埋在混凝土構件內，在構件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒，以此來完成預制構件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術是預制構件中受力鋼筋連接
高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統中一個重要的組成部分就是扣件系統，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上的高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 扣件系統中螺栓道釘多與相應的彈條扣件
隨著我國高速鐵路網的快速發展，為更好地保障高速鐵路系統及人員的安全，各種設備設施對接地要求也越來越高。我國高速鐵路采用在鐵路沿線敷設貫通地線，并將沿線所有設施的接地網聯成一體的接地方式，即采用綜合接地系統。 綜合接地系統實質就是一個共用接地系統，通過貫通地線、接地裝置以及引接線等將鐵路
在國家高速鐵路建設“以橋代路，節約用地”的原則下，簡支箱梁因其受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大等優點被廣泛應用。但橋梁因施工不當發生質量問題時有發生，甚至出現斷裂影響行車安全，為了降低類似事故的發生，需要嚴格按照標準要求規范施工生產，重視每一道工序，把控出廠檢驗
炭黑又名碳黑，是一種無定形碳，主要是指煤、石油、天然氣及生物質燃料等在空氣不足的條件下經不完全燃燒或受熱分解而得的產物，為疏松、質輕而極細的黑色粉末。 產品分類 炭黑依據不同的標準可分為多個類別，按照產品生產可分為燈黑、氣黑、爐黑和槽黑；按照用途通常可分為色素用炭黑、橡膠用炭黑、導電
近年來，隨著經濟的蓬勃發展，國家對能源的需求也越來越大。風能，作為21世紀的一種清潔能源，它的開發與利用越來越受到世界各國的重視。 但伴隨著風電行業的蓬勃發展，機組的安全問題也日益增多。風電塔筒屬于高聳建筑，塔筒偏心超過允許誤差，在壓力荷載和動力荷載作用下，將給風電機組運行帶來安全隱患，輕則將
橡膠抽拔棒是一種用自然橡膠作原料，經特別工藝制作的用于混凝土構件小直徑成孔的新型芯模，又稱橡膠抽拔管，它被廣泛應用于預應力混凝土預應力管道成孔、大跨度建造預應力混凝土預應力管道成孔，也可用于其它建筑行業混凝土的成孔。 應用原理 橡膠抽拔棒利用橡膠體積不可壓縮性能及其高彈性、高強度特征
不發火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發火性、抗壓強度等性能指標。中鋼國檢是專業不發火混凝土檢測單位，可以做不發火防靜電砂漿檢測，出具不發火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設施是依據相關標準規范設計建造的雨水儲水系統，由棄流過濾系統、蓄水系統和凈化系統組成，通過95%鏤空結構實現高效蓄水。
礦石檢測通過化學、物理及儀器分析手段，精準測定成分、品位及有害元素，為資源評估、質量控制和環保合規提供關鍵數據支撐，廣泛應用于地質勘探、礦山開采及貿易領域
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交流互鑒促提升，攜手共贏譜新篇 ！中鐵十二局華鐵信遠檢測科技有限公司一行到訪中鋼國檢參觀交流
2025.12.02
為深化檢驗檢測行業協同合作，共探標準化建設與體系化管理創新路徑，2025 年 12 月 1 日，中鐵十二局華鐵信遠檢測科技有限公司執行董事、黨支部書記侯冬生、總經理趙年全及副總經理、總工程師王秀芬及相關部門負責人一行 6 人到訪中鋼國檢參觀交流。中鋼國檢相關領導及部門負責人熱情接待，雙方以經驗共享、
安標國家中心安徽礦安檢測技術服務有限公司至中鋼國檢調研交流，共探檢驗檢測技術發展新路徑
2025.11.28
2025年11月27日，安標國家中心安徽礦安檢測技術服務有限公司董事、總經理廖家新一行三人至中鋼國檢開展檢驗檢測技術專題調研交流活動。雙方圍繞檢驗檢測技術研究成果共享、智能檢測技術合作模式等核心議題，通過座談交流、實地參觀等形式，進行了深度探討與經驗分享。 雙方在會議室舉行專題交流座談會，中鋼
深化合作共促發展！福建省公路學會工程檢測專委會一行蒞臨中鋼國檢交流考察
2025.11.27
2025年11月26日，福建省公路學會工程檢測專業委員會主任江建帶隊，攜福建省交通科研院有限公司、福建省交通建設工程試驗檢測有限公司、福建省建筑工程質量檢測中心有限公司、福建省永正工程質量檢測有限公司、福建啟智檢測技術有限公司、泉州市交通建設工程試驗檢測有限公司、廈門捷航工程檢測技術有限公司、健研檢
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