中國中鋼國檢的檢測設備更新迭代快，因為隨著行業(yè)的不斷發(fā)展、市場的需求不斷變換，加上國家政策的導向，有一些檢測參數(shù)及技術都是要隨之進行變化的，所以我們在內(nèi)部檢測設備及實驗室配置上都會進行不斷的更新，來滿足市場需求。一個企業(yè)要想發(fā)展就要不斷的進行創(chuàng)新及改革，如果堅持一成不變的陳舊思想，企業(yè)注定是發(fā)展不起來的。

20%超聲波探傷檢測，中國中鋼國檢中心技術團隊不僅僅是我們內(nèi)部的技術員工，還聚集了多個院校的教授或者科研專家、行業(yè)資深的工程師等，這樣有實力的研發(fā)隊伍，為中心進行技術攻關、提升整體的研發(fā)實力注入了強大動力。核心技術是一個企業(yè)在行業(yè)增強競爭力的重要法寶，研發(fā)團隊不斷創(chuàng)新的技術為這個技術的變革提供了重要的技術支持。

20%超聲波探傷檢測，2019年11月份，江蘇省的產(chǎn)業(yè)技術研究所的專家到公司進行參觀，在中心制品院的院長及高級工程師的陪同下，到中心的各個檢測實驗室進行考察，雙方就非標自動化和檢測如何更好的結合等一些問題進行了深入的討論溝通，在溝通的過程中我們就如何進行自動化檢測及如何實現(xiàn)自動取樣等問題，探討解決方案，各自針對遇到的問題發(fā)表自己的看法。

2018年12月1日，地下運礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標準發(fā)布施行，標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規(guī)范》，該規(guī)范的實施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標準是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

檢測人員的業(yè)務素質如何，也可以側面的影響客戶在選擇檢測機構作出的判斷。我們檢測中心為了保證檢驗測試結果的公正性，嚴格的禁止任何的檢測人員有弄虛作假、徇私舞弊的情況出現(xiàn)，檢測人員也不能作為檢驗產(chǎn)品的設計、采購等授權代表，不得參與有可能會影響到檢測結果的活動等，我們打造了一支綜合素質較高的服務團隊。

格賓網(wǎng)檢測的范圍有邊坡防護網(wǎng)、雷諾護墊格賓網(wǎng)、雷諾護墊網(wǎng)等，中國中鋼國檢技術人員檢測的時候主要參考的標準依據(jù)有YB/T 4190-2018、GB/T 12689.12-2004等標準，會根據(jù)每個司機檢測的項目選擇相應的標注，看他們的抗拉拔的承載力如何，這樣就就可以預測后期如果遇到一些強降水或者強排水量的時候，項目的整體承載力。

人防工程對于一個城市來說，影響到人民生活及城市建設，所以在建設施工的時候進行工程檢測是比較重要的，這個工程在平時及戰(zhàn)時都可以使用，具有雙重功能。中國中鋼國檢的人防工程檢測服務內(nèi)容有超壓排氣活門、防電磁脈沖門、防護密閉段通風管道、鋼筋混凝土門等各個樣品進行檢測，看他們的外觀尺寸、焊縫尺寸、閥板啟閉力等是不是符合標準。

20%超聲波探傷檢測，銀川機場黃河特大橋的橋梁及結構工程檢測是中國中鋼國檢進行的，我們的工作人員在得到的工程方的高度評價，他們說我們的技術人員服務態(tài)度好并且檢測的技術水平高，本次合作雙方都比較滿意，我們整個服務團隊不僅得到了更好的鍛煉及對項目中問題處理的方式方法，還為我們以后更好的服務類似客戶積累了豐富的項目檢測經(jīng)驗。

2010公司獲得了“鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構”鋼結構檢測專項授權，從此公司開啟了為國際基礎建設提供技術服務時代，現(xiàn)在國家有些大型的基建項目都是與我們合作的，這是我們中心實力肯定，也是我們不斷的創(chuàng)新及改革的結果。公司的業(yè)務范圍不斷在擴大，由剛開始的服務集團公司內(nèi)部檢測到服務外部客戶，由基本的項目檢測到國家基礎建設檢測，這是我們中心不斷成長的結果。