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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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高速鐵路螺旋道釘豎向抗拔力試驗(yàn)檢測(cè)

高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對(duì)軌道的負(fù)荷較大，從而對(duì)無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上高度運(yùn)行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷，與彈條扣件等組合作用，形成了對(duì)鋼

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多階段把控橋梁支座質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)分析

橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)中重要的緩沖構(gòu)件，直接影響著橋梁功能的發(fā)揮和使用壽命，加上其施工安裝方便，在橋梁工程中占據(jù)著重要地位。很多橋梁支座在未達(dá)標(biāo)的情況下就進(jìn)入到了市場(chǎng)，用于橋梁工程建設(shè)中后這些橋梁支座就容易出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象，從而影響到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。要確保支座產(chǎn)品質(zhì)量滿足應(yīng)用需

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焊接殘余應(yīng)力對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響及焊接殘余應(yīng)力的檢測(cè)

焊接作為鋼結(jié)構(gòu)中的重要工藝，是一個(gè)牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過程，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、結(jié)構(gòu)的安全。由于高度集中的瞬時(shí)熱輸入，在焊接過程中和焊后將產(chǎn)生相當(dāng)大的殘余應(yīng)力和殘余變形。焊接殘余應(yīng)力會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的使用性能，因此，對(duì)焊接殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)具有重要意義。什么是焊接

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預(yù)應(yīng)力梁板張拉過程中，如何避免錨墊板的破壞？

公路橋梁建設(shè)工程中，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用，它以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能，適應(yīng)了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣性和復(fù)雜性的發(fā)展趨勢(shì)。

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飾面型防火涂料耐燃時(shí)間的測(cè)定（大板燃燒法）

飾面型防火涂料是涂覆于可燃基材（如木材、纖維板、紙板及制品）表面，具有一定裝飾作用，受火后能膨脹發(fā)泡形成隔熱保護(hù)層的涂料，按分散介質(zhì)可將其分為水基性飾面型防火涂料和溶劑性飾面型防火涂料兩類。涂覆后的飾面型防火涂料在遇火時(shí)膨脹發(fā)泡，形成泡沫層，隔絕了氧氣，同時(shí)因泡沫層質(zhì)地疏松而具有良好

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鋼橋常見疲勞裂紋及檢測(cè)方法

近年來，由于交通量和交通荷載的增加，陸續(xù)出現(xiàn)橋梁破壞的報(bào)道。鋼橋在交通荷載和環(huán)境因素的耦合作用下，容易出現(xiàn)疲勞、腐蝕等損傷。部分中老齡鋼橋由于原來設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和荷載等級(jí)較低，在車輛荷載作用下已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞裂紋。甚至一些新建的橋梁，由于設(shè)計(jì)與施工的缺陷，在密集的交通荷載作用下，開通運(yùn)營(yíng)后僅僅幾年便出

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生活飲用水水質(zhì)檢測(cè)細(xì)節(jié)問題及注意事項(xiàng)

生活飲用水即供人生活的飲水和用水，作為人類最基本的生活必備物質(zhì)，其可滿足人類的活動(dòng)需求，為確保飲用安全，生活飲用水水質(zhì)應(yīng)滿足基本要求： 1）生活飲用水中不應(yīng)含有病原微生物； 2）生活飲用水中化學(xué)物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康； 3）生活飲用水中放射性物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康； 4）生活飲用水的感官性狀良好

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通信鐵塔的技術(shù)要求及質(zhì)量檢測(cè)

無線通信系統(tǒng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的作用。通信鐵塔是保障通信系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施。通信鐵塔主要是由爬梯、避雷針、平臺(tái)、塔體以及天線等多個(gè)部分組合而成，是無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、超短波、微波等信號(hào)的傳輸與發(fā)射的主要通信設(shè)備。隨著我國(guó)通信業(yè)的迅速發(fā)展，為滿足現(xiàn)代化通信的發(fā)展需求，我國(guó)建設(shè)了大量的通信鐵

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建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)后錨固件檢測(cè)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)的形式也越來越多。目前，常見的有磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)等。選擇的建筑材料有很多種，但混凝土仍然是最常用的建筑材料，且廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑工程、橋梁工程、道路工程、水利水電工程等等。在工程建設(shè)過程中，無論是新建建筑還是舊建

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風(fēng)電基礎(chǔ)的混凝土缺陷成因及質(zhì)量檢測(cè)

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中，能源的供需矛盾日益突出，對(duì)于綠色可再生能源的開發(fā)與應(yīng)用成為了解決這一矛盾的關(guān)鍵所在。在這樣的大背景下，風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)勢(shì)格外顯著，風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)利用越來越受到重視，目前已成為新能源的發(fā)展重點(diǎn)之一。在風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)過程中，作為重要組成部分，風(fēng)電基礎(chǔ)有著無可替代的重要作用

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專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)：如何提高鐵路簡(jiǎn)支橋梁靜載彎曲試驗(yàn)的合格率？

近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速，為橋梁建設(shè)的發(fā)展提供機(jī)遇。隨著交通量的劇增，簡(jiǎn)支梁因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確，架設(shè)方便、強(qiáng)度高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)在鐵路工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。但橋梁因施工不當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，甚至出現(xiàn)斷裂影響行車安全，為了降低類似事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)范施工生產(chǎn)，重視原材

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鋼蓋梁焊縫質(zhì)量把控及無損探傷檢測(cè)

隨著我國(guó)在交通建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)的持續(xù)突破，我國(guó)交通工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，而鋼蓋梁在其中也發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋已較為完善，因而在新的線路建設(shè)中，或是需要跨越較多的既有線路，使得鋼蓋梁跨度較大，或是需要面對(duì)更為復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，對(duì)鋼蓋梁的質(zhì)量不斷提出新要求。鋼蓋梁

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不發(fā)火防靜電砂漿及地面檢測(cè)

不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施檢測(cè)

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。

礦石與礦物檢測(cè)

礦石檢測(cè)通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域

公司新聞

交流互鑒促提升，攜手共贏譜新篇！中鐵十二局華鐵信遠(yuǎn)檢測(cè)科技有限公司一行到訪中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.12.02

為深化檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)協(xié)同合作，共探標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與體系化管理創(chuàng)新路徑，2025 年 12 月 1 日，中鐵十二局華鐵信遠(yuǎn)檢測(cè)科技有限公司執(zhí)行董事、黨支部書記侯冬生、總經(jīng)理趙年全及副總經(jīng)理、總工程師王秀芬及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一行 6 人到訪中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人熱情接待，雙方以經(jīng)驗(yàn)共享、

安標(biāo)國(guó)家中心安徽礦安檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司至中鋼國(guó)檢調(diào)研交流，共探檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展新路徑

2025.11.28

2025年11月27日，安標(biāo)國(guó)家中心安徽礦安檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司董事、總經(jīng)理廖家新一行三人至中鋼國(guó)檢開展檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)專題調(diào)研交流活動(dòng)。雙方圍繞檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究成果共享、智能檢測(cè)技術(shù)合作模式等核心議題，通過座談交流、實(shí)地參觀等形式，進(jìn)行了深度探討與經(jīng)驗(yàn)分享。雙方在會(huì)議室舉行專題交流座談會(huì)，中鋼

深化合作共促發(fā)展！福建省公路學(xué)會(huì)工程檢測(cè)專委會(huì)一行蒞臨中鋼國(guó)檢交流考察

2025.11.27

2025年11月26日，福建省公路學(xué)會(huì)工程檢測(cè)專業(yè)委員會(huì)主任江建帶隊(duì)，攜福建省交通科研院有限公司、福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司、福建省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公司、福建省永正工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司、福建啟智檢測(cè)技術(shù)有限公司、泉州市交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司、廈門捷航工程檢測(cè)技術(shù)有限公司、健研檢

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)